吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，全球确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。

入局纯电市场其实，风电领克是我国最早冲击高端市场的品牌之一。我们的底气来自百万用户的期待，远航更来自集团在新能源技术实力上的赋能。

尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，明阳随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。在此背景下，开始领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，全球而Z10丰富了领克的产品线。

汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，风电从产品力来看，风电领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。届时，远航无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。

同时，明阳配合英伟达Orin-X这一行业领先的智能驾驶芯片，领克Z10能够实时处理海量数据，实现复杂场景下的精准判断与快速响应。

开始领克Z10的推出无疑是新能源汽车市场的一次重要事件。全球国际货币基金组织是全球主要的宏观经济和货币政策协调和研究中心。

在伦敦经济学院，风电我们都曾有幸与查尔斯·古德哈特（CharlesGoodhart）、风电默文·金（MervynKing，后来曾任英格兰银行行长）、马赛厄斯·德瓦特里庞（MathiasDewatripont，后来曾任比利时中央银行副行长）、奥利弗·哈特（OliverHart，2016年诺奖得主）、马丁·黑尔维格（MartinHellwig）、清泷信宏（NobuhiroKiyotaki）、约翰·穆尔（JohnMoore）、申铉松（Hyun-SongShin）等就货币理论、国际金融和政策实践有过深入的交流、讨论与合作在功能层面，远航领克Z10支持多达33项高阶智驾功能，涵盖了NOA高阶智驾领航辅助系统与U-NOA城市领航辅助系统两大核心模块。

尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，明阳随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。我们的底气来自百万用户的期待，开始更来自集团在新能源技术实力上的赋能。